高州2021年交通投资计划出炉！涉及多个乡镇

日前，高州交通运输局发布2020年工作总结和2021年工作计划，其中中茂高速、迎宾大道工程、潘州大道北延线工程、高州市南塘至大井至长坡公路建设工程等正式提上议事日程！

2020年工作总结

一、大力推进交通基础设施建设
　　（一）加快交通“高速网”建设。高速“两纵”高速公路的建成通车，我局进一步加快高速公路建设步伐，着力构架起“两纵两横”高速公路网。2019年，我们加快推进“两横”高速公路建设，一是加快云茂高速主体工程施工。目前，云茂高速公路高州段已完成征地拆迁任务，全面展开主体工程施工。该高速高州段里程15.23公里，总投资约18.2745亿元，至今年底已累计完成投资13.25亿元。投资2.1亿元。二是积极配合上级部门做好中山至茂名（粤桂界）高速公路前期工作.目前，该高速已进入工可审批阶段。
　　（二）加快省道县道改造。努力推进我市省道县道改造。目前，我市共有12条县道全部或部分路段升级为省道，境内省道总里程由原来约180公里增加至约513公里，已规划乡道新升县道里程达760公里。2020年，全市实施省道、县道改造项目有：
　　1、省道S281线长坡至新垌段路面改造工程。该工程全长23.064公里，总投资7636万元。今年计划投资3136万元，目前已完成路基工程和桥涵工程施工，全线已完成了19公里水泥混凝土路面改造，今年已完成投资2100万元。
　　2、省道S282线镇江至石鼓段路面改造工程。该工程全长12公里，总投资3709万元，目前路面等主体工程已全部完工，余下安防等附属工程正在抓紧施工。完成投资2664万元。
　　3、省道S282线南塘至镇江段路面改造工程。该工程全长31.345公里，总投资8105万元；目前已完成施工图设计、预算审核等前期工作，正在进行招投标工作。
　　4、县道X633线长坡至大坡段路面改造工程。该工程全长35公里，总投资8887万元；目前已完成招投标工作，于11月份进场施工
　　5、县道X616线旺村坡至大潮段路面改造工程。该工程全长23公里，总投资8142万元。年底前施工单位已进场施工。
　　（三）加快“四好农村路”建设。2020年，我市进一步加大“四好农村路”建设力度。“四好农村路”示范路项目建设工程，总投资5995万元。目前，施工单位已进场施工。“四好农村路”攻坚任务建设667公里，总投资3.68亿元。目前已完成610公里。

2021年工作计划
（二）公路建设方面1、积极配合云茂高速公路建设，确保工程建设顺利推进；配合相关部门加快推进中山至茂名（粤桂界）高速公路立项工作，争取早日动工建设；2、加快推进地养省道、县道和重点经济网络公路项目建设一是加快推进省道S282线南塘至镇江段路面改造工程、县道X616线旺村坡至大潮段路面改造工程、县道X633线长坡至大坡段路面改造工程等续建项目建设进度；二是加快推进省道S388线义山至城区段（迎宾大道）改建工程、潘州大道北延线工程、高州市南塘至大井至长坡公路建设工程的前期工作，争取尽快动工建设。3、稳步推进农村公路建设一是规划建设建制村公路单车道改双车道138公里；二是积极推进高州市荷花镇潘龙至文山广西跨境公路（接北流市文城至六靖公路）建设2公里。（三）行业管理方面1、运输市场管理（1）加快城乡公交线路建设，建成城乡一体化公共交通服务体系，做好市区至分界城乡公交的前期工作，为2021年开通市区至分界城乡公交作好准备；（2）积极引导使用新能源汽车，全力推进公交电动化（含氢燃料电池汽车），2020年底计划在城区、城乡运行的公交车全部使用纯电动汽车，计划增加30台，实现公交车纯电动化率达80%以上；（3）加强运输市场管理，抓好运输行业安全生产工作。加快完善汽车维修电子档案建设，尽快应用信息化管理手段进行管理，实现与省级维修电子健康档案系统对接，做好驾驶培训监管平台与公安系统平台对接，加强日常监管工作，更好地为群众服务。2、交通执法一是进一步加强重点区域的联合执法行动。每个月不定期组织交通、公安交警、特警执法人员对重点区域开展不少于一次的联合执法行动，始终保持治超工作严管态势，依法从重处罚违法车辆，维护执法部门的权威。二是进一步完善路面治超执法协作机制。继续加大执法力度，严肃查处非法超限超载运输车辆。对阻挠治超执法案件，各辖区公安派出所要迅速出警予以处置，严惩妨碍执法、暴力抗法等违法犯罪行为。三是进一步加大对“睇水”专业户的打击力度，净化路面执法环境。
四是进一步依法加大对超限超载运输车辆、驾驶员和企业的处罚力度。
五是进一步加大对车辆维修行业的执法力度，取缔无照经营维修业户，查处维修业户非法为货运车辆加高栏板等违法违规行为。
六是进一步强化货物装载源头监管。加强我市重点货运源头单位的核查，督促货运源头单位落实主体责任，在货物装运场地安装合格的称重和计量设备，安装实时监控称重摄像头，严格执行标准装载的规定，确保违法超限超载车辆不出场、不出站。对违法经营的货运源头单位，依法予以重罚，增大其违法经营成本。
七是进一步增强执法保障能力。进一步加大财政资金的支持力度，加强科技执法，改善配置执法装备，在重点公路规划建设路面超限超载非现场执法系统。