广东↔海南，1小时！高州人三亚度假更方便

9月24日，记者从广东省航运集团所属湛江徐闻港有限公司了解到，湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头，将于9月26日开港运营，届时粤琼两地海上航程将缩短一半。通航后，徐闻港将成为全球最大客滚轮渡码头。

徐闻港项目建设意义重大，受到广东、海南两省以及交通运输部的高度重视。

徐闻港全貌。
徐闻港全貌

徐闻港通航后将进一步畅通琼州海峡通道，推动粤琼两省更紧密合作，助力海南自由贸易港建设。

徐闻港是广东省重点项目，徐闻港与海口新海港相距12海里，预计航程为1小时，仅为现在轮渡过海时间的一半。该项目设计车辆年通过能力为320万辆，旅客年通过能力为1728万人次，能满足琼州海峡2030年车辆、旅客吞吐能力的需求。徐闻港将成为国际一流、功能齐全、具有示范性的新一代客滚运输港口，也能更好地对接海南自贸港。

徐闻港项目以“智慧港口”为理念，旅客登船方式与在机场登机相差无几，8个登船口如同机场的登机口，候船区到船舶之间有廊桥连接。无论是旅客购票、检票登船，客车购票、查验登船，还是货车购票、称重、查验登船，全过程都能在智能设备上完成，方便顺畅。

客货车过海，司机可以提前在手机上买好船票，开车进港后，只需要把车开过检测仪器就能完成查验，如没问题就能直接把车开上船。货车查验是在一栋小楼里进行，车开进去后，仪器会自动扫描车内货品，称重计算过海费用。检查人员根据扫描成像马上就能看出是否夹带危险货品。车主还可绑定车牌号，无感支付车票。

货车试运行。
货车试运行

徐闻港海陆交接处的液压升降码头亮红得特别吸引眼球。湛江徐闻港有限公司总经理陈德丰介绍，旅客登船桥能根据潮水高低及船舶类型进行智能伸缩升降，也是技术含量满满的专利产品。通过自动辅助船舶靠泊系统，可计算出船舶发出后吃水深度和重量，从而计算出适合在哪个泊位停靠，自动设计好停靠路线和泊位。海水有潮汐涨落，船舶有不同大小，这些“聪明”的旅客登船桥会根据潮位和客舱所在位置前后伸缩、上下调节、进行坡度调整，方便旅客上船。

徐闻港试运营。
徐闻港试运营

徐闻港综合交通枢纽大楼是该项目的核心工程，其建筑面积约77000㎡，建筑风格设计与海洋文化、侨乡文化有机结合，传承广东居民的传统“嵌瓷”建造技艺。以纯粹、独特且具有东方古建筑传统设计元素的“得月门”，呈现出“海上生明月，天涯共此时”的意境，将成为中国大陆最南端的“海角地标”，途经琼州海峡旅船的“明月”，湛江网红打卡景点。

湛徐高速徐闻港支线9月26日开通
出站后10分钟可到港口

9月24日，广东省交通集团发布消息，湛徐高速徐闻港支线将于9月26日开通营运。同日，全球最大客货滚装码头—湛江徐闻港综合交通枢纽中心项目也同步开港营运。

湛徐高速是国家高速公路网规划的13条纵向线路之一，是当前广东往海南的唯一陆路高速公路通道。

徐闻港支线是湛徐高速的延长线，起于湛江市徐闻县下桥镇，终于徐闻县南山镇竹山村，与徐闻进港大道相接。路线全长约16.2公里，双向四车道，设计速度120公里/小时，全线设徐城西站、徐闻港站2处出入口，徐闻服务区1对。



徐闻港支线对接的湛江徐闻港综合交通枢纽中心项目，是广东省重点项目，是全球最大客滚轮渡码头。目前，前往海南的过境客、货车驶出湛徐高速公路后需经徐闻县城方能到达海安新港，用时约30分钟左右。徐闻港支线开通营运后，车辆不需再绕行县城，驶出徐闻港站后，只需10分钟便可到达徐闻港，大幅缩短了进港时间。



为更好地服务公众出行，2个项目的管理单位广东省高速公路有限公司湛江分公司与湛江徐闻港有限公司大力开展路港结对共建活动，助力公众美好出行。双方将设立便民服务点、文明服务岗和信息问询处，为过往司乘提供ETC快捷服务、路况信息查询、道路指引、应急药物、车辆应急基础修理工具、发放旅游宣传册和安全知识手册、提供快捷购票过海小妙招等延伸服务。
（来源：南方日报）